运输包装的质量滚牙机

运输包装的质量

在现代社会中，产品和物资的流通是经济活动重要的组成部分。为保证产品在流通过程中不被损坏、方便储运，将产品按照一定的技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称，就叫做运输包装。运输包装的质量除了由其本身包装质量决定，还受产品本身特性以及产品流通环境的制约。因此，运输包装质量是产品本身特性、包装设计、流通环境的综合体现。

进入21世纪，我国在经济飞速发展的同时，对包装的重视程度也越来越高，许多制造行业已经将包装列入了行业腾飞的发展规划。但由于种种原因，我国的包装仍处于世界一般水平，尤其是运输包装质量不容乐观。本文就近几年来我国运输包装质量状况做一概述。

首先就运输包装设计来说，我国有些制造行业还没有一个完善的包装设计体系，仍停留在感性认识的基础上，没有一个整体的概念。国际上，运输包装器具的设计都遵循一种共性化原则：即标准化、系列化原则；集装化、大型化原则；多元化、专业化原则；通用化、联运化原则；经济化、科学化原则。而国内许多产品的包装偏离这一共性化原则。运输包装设计缺乏标准化系列化，在国内和国际间流通使用时，流通效率低，问题较多。运输包装口器具在其结构以及尺寸的设计上，不符合国际推行的集成装载系统，很多产品在采用集装化的包装方式时，空间利用率很低，增加了运输成本。运输包装容器设计不能适应不同产品的特点，使用单一。

国内、国际之间联运时，运输包装器具还没完全实现通用化，难以实现水、陆、空联运。同时，国内的一些生产厂家在进行包装设计时，没有充分考虑包装件的流通过程，即流通过程中的装卸、运输、储运等环节，导致整体运输包装件的流通领域过小。再就是包装设计缺少理论基础，对于包装形式的选择以及缓冲材料的选择，并没有理论上的指导，是采用全面缓冲包装还是采用局部缓冲包装，缓冲衬垫的面积选多少、厚度取多大，缺乏理论依据。例如我国的家电制造业，许多生产厂家甚至包括一些知名品牌，在选择产品的包装方式上或是沿袭使用老型号产品的包装方式，或是仿效同行业其他生产厂家的产品包装，并没有充分考虑产品本身的特性。因此造成产品的市场破损率很高。再就是大多数生产厂家，当发现自己产品的包装出现问题时，采取的只是补救措施，即发现产品某部位出现的破损情况较多，就在这个部位增加或是增厚缓冲材料，并没有从整体上分析和改进包装。如此造成的后果，虽然在一定程度上达到了解决问题的目的，但是使包装所消耗物成本上升很高。

其次运输包装本身质量得不到有效的控制。如今我国的许多生产厂家缺少一个有效的标准来控制运输包装件本身的质量水平。虽然大多数生产厂家在新产品面市后，也对其整体包装件进行一些试验考核，但由于试验项目、试验强度的不合理，造成产品在实际流通过程中破损率仍旧很高。另外对包装材料也缺少有效的质量控制，很多生产厂家对其使用的运输包装材料并没有一个量的规定来对其材料进行控制，甚至不知道在哪些性能参数上进行规定。导致许多运输包装的不合格并不是由于设计的不合理，而是由于材料的性能不符合要求造成的。例如我国某些知名的家电企业以及一些通讯产品企业，其包装材料质量很差，有些包装材料的质量远远低于国际同行业包装材料的质量水平。包装材料选择不够科学也是目前国内企业存在问题比较严重的一个方面。缺乏对国际新型材料的认识，纸浆模、蜂窝纸板、废纸再生材料等一些绿色环保新型缓冲材料在国内并没有得到广泛的采用。

流通过程同样对运输包装质量起着重要的作用。以生产工厂为起点，以消费者为终点之间所经历的全部过程叫作流通过程。广义上说，它包括了商品及包装的运输、中转、装卸、仓贮、陈列、销售等环工。其中运输、中转、装卸、仓贮被定义成流通环境条件，即包装件在运输流通过程中所经历的一切外部因素。就运输环节而言，对货物包装件造成的损害的原因有：冲击、振动、气候条件以及其他因素。其中冲击和振动是由运输工具决定的，如今我国的运输方式已经实现了水、陆、空三种运输方式，但其主导运输方式还是集中在公路运输、铁路运输和般舶运输。由于我国的国情：路面状况较差、陆轨接缝不够紧密、发动机振动较大、车辆避震性能较差、船舶机械性能不够。包装件在流通过程中受到的冲击和振动能量较大，其发生损坏的潜在危险性较高。

我国幅员辽阔，长途运输货物经常经历不同的气候区域，受到寒冷、炎热、干燥、潮湿、风雨等气候因素的影响，但是由于我国许多条途运输的包装件结构不当、材料薄弱、封闭不严等原因，导致内装物发生变质或损坏的现象较为常见。在装卸这一环节中，我国由于机械化程度较低，大多数产品在其流通领域中都是采用人工装卸。装卸过程中，抛掷、踩踏、脚踢等野蛮装卸现象极为普遍。许多产品在其生产厂家内部流通以及从成品库到中转库的过程中，基本上都能实现机械搬运，即使有人工搬运，也很少发生野蛮装卸现象。但是从中转库到消费者手上，野蛮装卸现象极为严重。尤其是我国的家电行业，许多破损情况都是出现在这一环节。同时由于运输工具比较落后，不同的商品在由配送车统一发送时，经常会出现由于不规则码放而产生的的包装件之间的互相碰撞，以及包装件与车厢内壁碰撞摩擦等现象，造成产品破损。在储存环节中，由于我国许多仓库的建筑结构形式不够合理，经常会出现光照、风吹、雨淋、虫蛀、发霉、鼠磕、灰尘、有毒气体等不良影响，造成产品破损。在贮存方法方面也存在堆码重量、高度、贮存周期和贮存地点不够科学的问题。有些仓库为节省占地面积，经常将产品堆高，导致堆码后底部货物包装件承受不住上部货物的重压，从而发生包装容器的变形。

从上面的分析可以看出，虽然我国的产品制造业发展迅速，但产品的运输包装质量还是落后的。改革开放以来，产品的运输包装已经得到了广泛的重视，运输包装质量已经有了很大提高，但与国际发展的水平还有很大的差距。随着我国加入WTO，与国际接轨的步幅越来越大，我们应该从产品的包装设计上和流通环境的改良上同时着手，稳步提高运输包装质量水平，创造一个良好的产品运输环境。

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